河内彩票官网:中國人去北海道跑馬拉松 國人赴日并非一味爆買

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千歲JAL國際馬拉松

每年5月至10月,日本北海道要舉辦大巨細小29項馬拉松賽事,吸引海內外近9萬人參加。據估算,每年參賽的外國人有快要3000人,其中多達7成是中國人。以6月4日的“千歲JAL國際馬拉松”大賽為例,參賽總人數約1.1萬人,外國人有342人,其中中國跑者219人。

據本次大賽副會長中島喜一直《舉世時報》記者先容,該賽事已舉行37屆,2014年只有1名中國人到場,2015年有6人,2016年增添到66人,今年則翻了3倍多。

為何有這么多中國人遠渡重洋來跑步?日本旅游公司JTB運動觀光推廣部部長井上宏告訴《環球時報》記者:“或許從3年前起,中國跑者開始顯著增多,這或許與日本政府推出多次往返簽證有關?!?/p>

上海浙江商會副會長吳建光領導近30名中國跑者組團加入了此次馬拉松賽。他在接受《環球時報》記者采訪時說,團員們在事業上取得樂成后最先追求康健,賽馬拉松是一種時尚的生涯方式。跑完以后他們計劃借機游覽北海道,順便考察是否有合適的商業機會,一舉多得。

按人數統計,中國跑者占參賽總人數的比例不算高,約為2.3%。但恰恰是這2.3%,守舊預計每年為北海道創收凌駕5000萬元人民幣?!痘非蚴北ā芳欽呦嗍兜?,包羅報名費、住宿費、餐飲費和往返機票在內,單純跑馬拉松的平均消耗約為1.5萬元。不少跑者喜歡賽后嬉戲幾天再回國,根據北海道官方公布的數據,外國人在北海道的平均消費金額約合人民幣9000元。

對北海道來說,馬拉松只是其整體宣傳的方式之一。北海道旅行振興機構外洋推廣事業部副部長佐佐木潤告訴《全球時報》記者,中國參賽者及其偕行職員的基本開銷是最直接的經濟效果,他們感應滿足的話會建議親友摯友來參賽或旅游,發生二次經濟效應。同時“馬拉松經濟”還會動員長跑相關產物的銷售,不少中國跑者都市借此機遇添置計時器、跑鞋等新裝備。若是有中國跑者賽后發現北海道的商業時機,“馬拉松經濟”的效果又會獲得進一步延伸。

事實上,為吸引更多中國跑者,日本航空公司今年首次團結北京、上海、大連三地的中國旅行社,推出以馬拉松為主題的旅游產品,健身旅游兩不誤。在攜程旅行網上,“東京馬拉松4天3晚”旅游產品已上線。此外,現在的日本3年多次往返簽證需要通過首次入境上岸沖繩或東北三縣激活,井上宏說,“北海道政府也希望能被納入首次入境登陸區域,這樣將有望吸引更多中國跑者?!?/p>

在《環球時報》記者看來,中國跑者遠赴北海道顯示出國人在追求更有內在的出境游,而非一味爆買。固然,北海道盡心盡力推介自身的方式也值得借鑒。

開關 第一集:跑步因馬拉松成名 竟能降低三高延緩朽邁 ... < >

(所配視頻與原文內容無關,僅供延伸閱讀)

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